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 根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年）》、國(guó)務(wù)院《關(guān)千印發(fā)“十三五“現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》，中國(guó)大規(guī)模路網(wǎng)建設(shè)在“十三五”將逐漸進(jìn)入尾聲，未來10余年道路建設(shè)的關(guān)注點(diǎn)將從高速公路逐漸轉(zhuǎn)向等級(jí)公路、鄉(xiāng)村公路、聯(lián)絡(luò)線等較低等級(jí)的其他公路，即整體路網(wǎng)的區(qū)域性鏈接和修補(bǔ)。因此，高速公路建設(shè)速度逐漸放緩，一階公路、二級(jí)及二級(jí)以下道路建設(shè)仍較快發(fā)展。還有在現(xiàn)有公路基礎(chǔ)上升級(jí)或改造，如低等級(jí)公路升級(jí)為高等級(jí)公路，或水泥路改造為瀝青道路。

 
預(yù)計(jì)2016—2030年的15a間，中國(guó)公路總里程每年新增量為1.5%或7.9x10^4km,低于2011—2015年的2.7%或11.4x10^4km;其中高速公路每年新增量為3.0%或0.5x10^4km,低于2011—2015年的10.8%或1.0x10^4km。
 
伴隨國(guó)內(nèi)公路建設(shè)的發(fā)展，我國(guó)的瀝青產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間，瀝青市場(chǎng)也將進(jìn)入一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展期?，F(xiàn)在處千“十三五”的關(guān)鍵時(shí)期，公路建設(shè)方興未艾。各個(gè)主要瀝青企業(yè)也將抓住這一時(shí)機(jī)快速發(fā)展。
 
a) 中石化集團(tuán)公司作為國(guó)內(nèi)瀝青行業(yè)的領(lǐng)頭羊，依托其全資子公司（中國(guó)石化煉油銷售有限公司）繼續(xù)拓展市場(chǎng)份額。一方面利用其體系內(nèi)部煉廠生產(chǎn)的“東海牌＂瀝青資源服務(wù)國(guó)內(nèi)瀝青市場(chǎng)；另一方面也在大力開拓自營(yíng)業(yè)務(wù)，將自身體系外的瀝青資源逐步納入自己的銷售體系，主要包括銷售進(jìn)口瀝青、地?zé)挒r青和其他品牌的瀝青。同時(shí)在產(chǎn)品定價(jià)上也將推行新的舉措，打造國(guó)內(nèi)瀝青價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)。這將更加鞏固其市場(chǎng)老大的地位，使其成為國(guó)內(nèi)瀝青市場(chǎng)的引導(dǎo)者。
 
除了有序推進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售外，還加大瀝青出口，布局海外瀝青銷售。這一方面可以用于調(diào)節(jié)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供應(yīng)數(shù)量，同時(shí)也體現(xiàn)了該公司的國(guó)際視野。中石化巳經(jīng)成為國(guó)內(nèi)較大的瀝青出口商，其瀝青產(chǎn)品覆蓋東南亞、澳洲、中亞甚至美國(guó)。
 
b) 中石油集團(tuán)公司作為國(guó)內(nèi)另一個(gè)重要的瀝青供應(yīng)商，其產(chǎn)銷發(fā)展也是十分顯著。依托中石油燃料油公司統(tǒng)銷其系統(tǒng)內(nèi)的“昆侖牌”瀝青資源，在北方市場(chǎng)尤其是東北和西北地區(qū)將有引導(dǎo)。其主力煉廠分別相對(duì)均勻合理，不像中石化那樣比較扎堆。其在東北、西北、華南、華東均有主力煉廠，現(xiàn)在還在西南地區(qū)建立煉廠，布局西部市場(chǎng)。從其現(xiàn)有的格局來看，瀝青生產(chǎn)企業(yè)分布相對(duì)合理，只要具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，各自區(qū)域市場(chǎng)空間較大。
 
現(xiàn)在其發(fā)展的另一個(gè)方向就是瀝青”代加工”后“收購(gòu)＂的業(yè)務(wù)，利用其原油優(yōu)勢(shì)和地方煉廠的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，洽談代加工業(yè)務(wù)，瀝青成品產(chǎn)出后由中石油收購(gòu)統(tǒng)銷。這一業(yè)務(wù)對(duì)此種大型國(guó)企參比新建煉廠而言，操作較為容易，可以在短期內(nèi)迅速擴(kuò)充產(chǎn)能，增加市場(chǎng)供給和影響力，對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)進(jìn)行蠶食。這種市場(chǎng)運(yùn)作方式比較要把控好質(zhì)量關(guān)，否則對(duì)其企業(yè)形象和市場(chǎng)影響力都將產(chǎn)生影響。
 
c)中海油在瀝青市場(chǎng)也被習(xí)慣性稱之為三桶油之一，但其業(yè)務(wù)發(fā)展更關(guān)注效益，而非像前面兩桶油那樣關(guān)注市場(chǎng)份額和銷量。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)，其份額下降也屬正常。
 
d) 地?zé)挒r青的發(fā)展也出現(xiàn)了新的形勢(shì)，一種是以東明石化和京博石化為代表的好的地?zé)?，?jīng)過長(zhǎng)期的市場(chǎng)打拼，體量不斷增加，市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高，成為國(guó)內(nèi)瀝青市場(chǎng)不可小覷的一股力量。另一種則是獨(dú)立發(fā)展并不順利，尋求與中石化或中石油等進(jìn)行合作，專職于瀝青生產(chǎn)，銷售渠道則交給中石化或中石油。
 
e) 進(jìn)口瀝青面對(duì)國(guó)內(nèi)瀝青企業(yè)的快速發(fā)展，遇到更多國(guó)內(nèi)知名企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，其在國(guó)內(nèi)的份額必將呈現(xiàn)大幅下降趨勢(shì)。
 
從2020年到2035年，我國(guó)基本建成 交通強(qiáng)國(guó)，使綜合實(shí)力達(dá)到世界前沿水平，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列；到本世紀(jì)中葉，建成 交通強(qiáng)國(guó)，使綜合實(shí)力達(dá)到世界前沿水平，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。中國(guó)瀝青行業(yè)的快速發(fā)展，必將強(qiáng)有力地支撐和服務(wù)國(guó)內(nèi)交通發(fā)展。